南阳

映象网讯（大象新闻记者 张定有 通讯员 牛朕）10月25日，中国铁路郑州局集团有限公司南阳工务段以“消除轨件病害、改善轮轨关系”为手段，以“降低和延缓轨件伤损发生速率”为目的，组织南召线路车间、鲁山线路车间、平西线路车间共计25名作业人员，在西峡站西岔区开展小型养路机械钢轨打磨工作。

打磨作业前，该段安排技术人员全面调查道岔打磨工作量，查看道岔各轨件磨耗、鱼鳞伤损等情况，利用钢轨廓形尺、一米钢板尺等仪器对伤损情况进行测量，并结合轨件伤损情况进行标记，制定打磨设计方案。

为提高作业效率，现场采用8台机具同时打磨。由于每处病害所需的打磨角度、方向和次数都不同，为确保打磨质量，作业人员按照“六先六后”现场打磨操作流程，集中消除轨件作用边肥边、尖轨非工作边肥边、作用面剥落掉块、擦伤、鱼鳞裂纹、不平顺、光带不良、不均匀磨耗等安全隐患，使轨件廓形和尖轨、基本轨降低值满足技术要求。打磨过程中严格控制打磨角度，防止打磨过量，对岔心等特殊部位不能侧磨时，用角磨机进行打磨。

通过本次打磨作业，有效消除道岔钢轨表面麻点、鱼鳞纹、肥边等问题，改善了钢轨状态，延长设备使用寿命，同时提升了车间打磨专班人员的技术水平。

“通过此次集中性大范围的钢轨打磨作业，开阔了职工的思路和视野，拓展了整治设备病害的技能，熟练掌握钢轨打磨规程，使线路设备维修作业迈上新台阶，为列车安全平稳运行打下坚实基础。”线路技术科赖鋆介绍道。

自10月20日以来，该段共计完成14组道岔打磨任务，有效改善了列车行车条件，减少噪声震动，延长了钢轨使用寿命，减少了养护的工作量和成本，为列车运行安全和旅客乘车舒适度提供了设备保障。   

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